But de ce site non lucratif .

Son but est de proposer des activités orientées autour du vélo tandem avec un objectif lucratif à moyen terme :organisation de promenades touristiques guidées et commentées autour de sites attrayants, stage de pilotage, mécanique, restauration de matériel ancien, éventuellement location de cycles sans oublier le coté social comme pilote de mal voyant (Association Rétina France ).Eventuellement ,création d'une activité TAXI-TANDEM au départ de la gare de Chantilly .

Pourquoi le tandem ?

Pour l'anticonformisme (avez-vous éssayé le cabriolet,on fait à peu près le mème effet au public ) ,pour la complexité mécanique et la notion de difficulté y compris au niveau du pilotage , le capital sympathie dégagé par l'engin sur lequel ces fous teméraires ont pris place, pour le coté aventure quand l'engin est en cours de fiabilisation ,pour la complicité nécessaire entre le "captain et le stocker"dans la bonne marche de l'equipage, pour le rendement, les performances et le visage désemparé des solos qui ne peuvent qu'essayer de se maintenir dans le sillage protecteur et pour les rires et la bonne humeur engendrée . En fait,apres les 5 premieres minutes de prise en main et d'inquietude,on s'aperçoit que c'est presque plus sécurisant qu'un "solo",mais comme je serais intarrisable le restant sera de vive voix avec le passager .

Météo Chantilly

La bète à 4 pieds

La bète à 4 pieds
Véhicule noir mais "vert"

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vendredi 19 février 2010

Vitus "évolution " !

Ca avance ,ça avance ! Au niveau de la transmission,le 46/36 que j'attendais s'est vu modifié ; 48/34 , l'entraxe était en 110 et j'avais les couronnes en "stock ".derriere je suis resté en 14/32 sur 8 pignons et indexation au cadre toujours en 7 V ,donc si j'ai besoin du 32 je débraye l'indexation et ça passe.Vu le poids total du vélo tous porte-bagages en place ,j'ai privilégié une transmission courte ,si c'est un peut court dans les descentes ,je laisserai "couler ",le poids m'emmenera ! J'ai decidé de mettre un support de bras gauche sur tous mes vélos ,c'est tellement confortable, bien adapté et conçu (pendant que l'on y est ,un petit auto- compliment ,c'est bon pour le moral !) que celui çi s'est vu alourdi (faut l'admettre) d'un nouveau prototype plus abouti que le précédent sur mon Nakamura . La chaine est à changer quand mème; j'attends mon prochain budget "tabac" que je ne fume pas ou plutot que je " fume" en pieces de vélo pour aller chercher l'objet . Je prendrais plutot une chaine 9V des fois que je monte des ergopowers Shimano ou Campa en 9V; à peu près 60 E en occase . Hier 50 km,et mis à part un jeu de direction à ressèrer au retour; RAS .

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